Il 2016/2017 è un biennio nel quale potremo nuovamente celebrare l'importante doppio anniversario di due realtà strettamente intrecciate: da un lato, infatti, il nostro marchio storico Gilco compie 70 anni, dall'altro la Trafiltubi ne compie 50. In vista di questo traguardo abbiamo avviato impegnativi progetti che, proprio in omaggio alla Gilco, e dunque all'amatissima figura di Gilberto Colombo, intendono valorizzare l'imponente patrimonio storico che ancora fa capo alla Trafiltubi.
Tra questi la realizzazione di un servizio di restauro di telai storici Gilco - nonché, se necessario, di integrale rifacimento su disegni originali. I telai sono assemblati, e restaurati, grazie alla partnership con un laboratorio specializzato nell'esecuzion di chassis, anche d''epoca, per auto da corsa; costruiti con tubi dotati di marchio Gilco e certificato di autenticità.
Il doppio anniversario 2006/2007
Tra il 2006 e il 2007 abbiamo già celebrato questo doppio anniversario: il marchio Gilco, nato nel 1947, compiva i sessant'anni, mentre Trafiltubi, fondata nel 1966, festeggiava i suoi primi quarant'anni.
I telai celebrativi Gilco
In occasione degli anniversari del 2006 e 2007 di Gilco e di Trafiltubi, Trafiltubi aveva presentato due telai celebrativi realizzati in esemplari limitati e su esclusivo disegno Gilco. Entrambi questi telai sono disponibili in due materiali altamente tecnici, il 15CDV6 e HInoxTUBE®.
Quest'ultimo materiale è utilizzato, per il settore ciclo, nei soli telai originali Gilco: in deroga all'esclusiva concessa da Trafiltubi a Columbus per le applicazioni ciclistiche.
il Dual 60G celebrava il sessantesimo anniversario di Gilco,
e il Dual 40T era dedicato invece al quarantesimo di Trafiltubi.
Entrambi i modelli sviluppano l'idea originale di Gilberto Colombo di un telaio a doppia tubazione, che fu messa a punto negli anni Quaranta in una prima versione tondeggiante (il telaio "a barchetta" o "a culla") e che, ulteriormente sviluppato, prese la forma del Dual nel 1987
Il modello Dual 60G riedita, opportunamente aggiornato, il modello a barchetta degli anni Quaranta.
Il Dual 40T, invece, sviluppa ulteriormente il concetto del Dual proponendo una struttura doppia su tutto il telaio, ivi compreso il tubo reggisella.
